O Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram), em operação há 10 anos no Porto do Itaqui, em São Luís, registrou em agosto o maior volume mensal de sua história. Foram 26 navios embarcados com 1,75 milhão de toneladas de soja e milho destinados a alguns dos principais mercados do agronegócio. O terminal também atua na exportação de farelo de soja.
No acumulado de 2025, o desempenho segue positivo: 148 navios embarcaram 10 milhões de toneladas de grãos, sendo 9,23 milhões de toneladas de soja e 644,61 mil toneladas de milho. O resultado representa crescimento de 7% frente ao mesmo período do ano passado, consolidando o Tegram como o principal hub logístico do Arco Norte brasileiro. A expectativa do consórcio responsável pela operação é repetir o recorde de 2023, quando foram movimentadas mais de 15 milhões de toneladas.
Localizado estrategicamente próximo aos mercados compradores, o terminal vem reduzindo custos logísticos e ampliando o acesso internacional da safra brasileira, especialmente da região conhecida como MAPITO (Maranhão, Piauí e Tocantins), além do Nordeste de Mato Grosso e da Bahia. Essa posição geográfica fortalece sua relevância no escoamento da supersafra prevista para este ano.
A infraestrutura atual inclui quatro armazéns com capacidade estática de 500 mil toneladas, moegas rodoviárias com capacidade para mais de 900 caminhões por dia e duas moegas ferroviárias capazes de descarregar simultaneamente oito vagões. Essa estrutura permitiu maior integração logística, aumentando a eficiência das exportações do agronegócio na região.
Desde sua inauguração, o Tegram passou por duas fases de expansão. Em 2015, iniciou com um berço de atracação; em 2020, ganhou um segundo berço, elevando sua capacidade operacional. Agora, o consórcio se prepara para a terceira fase, com investimento previsto de R$ 1,634 bilhão para construção de um terceiro berço de atracação. A ampliação deve adicionar 8,5 milhões de toneladas por ano à capacidade do terminal e reforçar o Porto do Itaqui como um dos maiores complexos exportadores de grãos do país.