O Porto do Itaqui, no Maranhão, foi incluído pelo governo federal entre os ativos estratégicos previstos para concessão em 2026, dentro do plano de ampliação de leilões de infraestrutura do setor portuário. O terminal IQI16, localizado no complexo portuário maranhense, integra a carteira anunciada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, que prevê a realização de 40 leilões de ativos no próximo ano.
A inclusão do Itaqui ocorre em um contexto de expansão do programa de concessões, que terá foco especial nos portos públicos. Dos leilões planejados para 2026, 18 serão destinados a terminais portuários distribuídos por todas as regiões do país. No Nordeste, o Porto do Itaqui aparece como um dos principais destaques da carteira federal.
Localizado em São Luís, o Porto do Itaqui é considerado um dos portos públicos mais relevantes do Brasil, com papel central no escoamento de grãos, combustíveis e cargas gerais. O terminal também se destaca pela integração ao Arco Norte, rota logística que vem ganhando importância no transporte da produção agrícola nacional, especialmente com destino ao mercado externo.
Segundo o planejamento do governo, a concessão do terminal IQI16 tem como objetivo ampliar a eficiência operacional do porto, atrair investimentos privados e fortalecer a capacidade logística do complexo. A expectativa é que o leilão contribua para a modernização da infraestrutura, aumento da competitividade e ampliação do fluxo de cargas movimentadas pelo Itaqui.
Além do Porto do Itaqui, o pacote de leilões inclui outros terminais do Nordeste, como Suape, Salvador, Recife, Natal e Fortaleza, além de portos localizados nas regiões Sul, Sudeste e Norte, como Santos, Itajaí, Vila do Conde e Santana. O planejamento também prevê a concessão de canais de acesso em alguns complexos portuários, com foco em segurança da navegação e atendimento a embarcações de maior porte.
No conjunto, o governo federal aposta nas concessões como instrumento para reduzir gargalos logísticos e estimular investimentos privados em infraestrutura. Dentro dessa estratégia, o Porto do Itaqui é tratado como ativo prioritário, em razão de sua localização estratégica e da relevância para a economia do Maranhão e para a matriz logística nacional.