O Maranhão deverá receber cerca de R$ 1,3 bilhão em investimentos para modernizar sua infraestrutura ferroviária e ampliar a capacidade logística do estado. O plano foi apresentado pela Transnordestina Logística (TLSA), empresa do Grupo CSN, durante reunião com a Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico e Programas Estratégicos (SEDEPE), e prevê a revitalização de aproximadamente 400 quilômetros da malha ferroviária entre São Luís e a divisa com o Piauí, além da implantação de um novo terminal de grãos em Caxias.
Os investimentos fazem parte da estratégia de integração da Ferrovia Transnordestina com o Porto do Itaqui, considerado um dos principais corredores de exportação do país. A modernização da ferrovia deverá ampliar a capacidade de transporte de grãos, fertilizantes, combustíveis, minério de ferro, cimento e outras cargas estratégicas, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade da produção maranhense e de estados vizinhos.
Durante o encontro, a empresa apresentou o projeto “A Renovação da FTL e seus Reflexos no Estado do Maranhão e no Porto do Itaqui”, que reúne as principais intervenções previstas para fortalecer a infraestrutura ferroviária estadual. O documento também destaca os impactos esperados para a movimentação de cargas e para o desenvolvimento econômico do Maranhão.
Outro anúncio considerado estratégico foi a construção de um terminal ferroviário de grãos no município de Caxias. O empreendimento terá capacidade para movimentar até um milhão de toneladas por ano, destinadas ao Porto do Itaqui, fortalecendo a logística do agronegócio e ampliando a participação do Maranhão nas exportações nacionais. A cerimônia de lançamento da pedra fundamental está prevista para o dia 1º de agosto.
A Ferrovia Transnordestina possui 1.206 quilômetros de extensão e ligará Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, passando por Salgueiro, em Pernambuco. A expectativa é que a conclusão da ferrovia transforme a logística do Nordeste ao conectar importantes polos produtores aos principais portos da região.
Durante a reunião, também foram discutidas perspectivas para a expansão da infraestrutura portuária maranhense. A integração entre a ferrovia revitalizada e o Porto do Itaqui é apontada como um dos principais fatores para ampliar a eficiência logística, reduzir gargalos no transporte de cargas e consolidar o Maranhão como um dos principais hubs logísticos e de exportação do Brasil.
Com a modernização da malha ferroviária, a implantação do terminal em Caxias e os investimentos previstos para o sistema portuário, a expectativa é fortalecer a competitividade da economia maranhense, atrair novos empreendimentos e ampliar a capacidade de escoamento da produção agrícola e industrial do estado.